“高铁经济”究竟会给高铁板块带哪些经济效益?

高铁不仅是一个交通概念，高铁经济已成为炙手可热的新名词，在京沪高铁沿线的21个站点，正在竞相打与北京、上海同城化的牌。

以阳澄湖大闸蟹闻名的苏州城北的相城区，就借京沪高铁苏州站寻址之机，大打“换乘中心”之牌，规划建设融金融、商务、住宅为一体的“高铁新城”。标榜高铁建成后，由此到上海车程不过20分钟，可以实现“工作在上海，居住在苏州”的梦想，迅速成为被高楼价所困扰的上海年轻白领的新选择。

2009年6月以来当地楼价迅速飙升，从每平方米6000元人民币陡升至9800元人民币，增幅令人咋舌。不少内地二三线城市的楼价，近年均有不同幅度的上升，其中不少正是拜“高铁经济”刺激所赐。

2008年奥运主办城市强大的吸引力将别的地方的投资吸引过来,从而减缓这些地区的发展。很长一段时间,我国正在积优质力于西部大开发,投资刚开始向西部倾斜,北京奥运会的举办,国家一下投巨资2800亿元,等于又来了一个东部大开发。

以上奥运会的例子说的就是“虹吸效应”。在高铁经济里也有“虹吸效应”，在它的影响之下，郴州高铁西站必定会带动高铁板块经济的发展，同时也会使高铁房价高速攀升。

依托“虹吸效应”使高铁土地价值飙升较快、最为成功的莫过于深圳龙华。龙华占位华南地区具有口岸功能的特大型综合交通枢纽一深圳北站，与深圳各个区可以形成1小时生活圈，并形成高铁经济圈聚拢浩瀚人气财气，使龙华土地价格由2011年的1.7万/㎡飙升至现在的4.7万/㎡,更是以破5趋势，成为深圳最炙手可热的投资宠儿。

但是，深圳北站中心价值高地现象，并非只存在于深圳，放眼各地皆是共相。

例如株洲: 高铁开通后的一个月，高铁片区房价从5000元/㎡上涨至6000元/㎡

又如武汉: 汉口片区，作为高铁所处片区，领涨武汉楼市，一年内涨幅高达41.7%

所以说，现在在高铁板块买房，等于是在给自己的未来做理财投资，这个机遇你决不可错过！

目前，高铁板块排名前列红盘美高梅广场90-150㎡3至4房新品热销中

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