一碗鱼粉引发的高铁经济帐

搜狐焦点郴州站 2018-06-09 16:12
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世界银行说,2010年,中国有2.9亿人次乘坐这种时速在200公里以上的列车出行。相比之下,日本新干线2007年载客3.42亿人次,法国高铁2010年载客1.145亿人次。 2009年开通的武广高铁至今将满10年,且呈现出典型的城际客流特点,广州、韶关、长沙、武汉以及湖南境内各站之间的城际客流比例突

世界银行说,2010年,中国有2.9亿人次乘坐这种时速在200公里以上的列车出行。相比之下,日本新干线2007年载客3.42亿人次,法国高铁2010年载客1.145亿人次。

2009年开通的武广高铁至今将满10年,且呈现出典型的城际客流特点,广州、韶关、长沙、武汉以及湖南境内各站之间的城际客流比例突出,在黄金时段经常出现一票难求现象。

目前,中国高速铁路建设进入高速发展期,随着几大客运专线的全线贯通,区域经济发展迎来“高铁时代”。随着高速铁路的开通所带来的流动便利,城市间生产要素在加速流动的同时,也会促使资金、人才、信息向发展环境优越、行政效能高的局域聚集。

对郴州而言,高铁只是令福城增加了一条铁路、设了一个车站?

绝不仅仅于此!

郴州作为湘南最后一块尚未开发的生态旅游净地,加之湘粤接壤第一站的优势,可谓是洼地中的洼地。

如何掌握高铁海量人流,在高铁经济中分一杯羹?

2017年7月起,高铁动车组推出互联网订餐;2018年1月推出互联网特产预订服务。

这不仅满足乘客多样化的饮食需求,也给高铁附近商户带来巨大商机。

据不完全统计,郴州客流量在武广线上排第四,仅次于武汉、长沙、广州。日均实际发送旅客超过一万人,每天有170趟列车停靠。

根据专家预测,郴州西站2020年最高日客流量将达5.5万人,日候车人数约27500人。

若以日吞吐量2万人次,一年365天的客流量可达7300000人次,以年均20%人每次一份20元鱼粉消费计算,年均消费可达1400万,消费可观!

智付·星云汇,拥有填补区域内商业空白的商业综合体,集跨境商贸、旅游集散、智慧家居、儿童早教、休闲娱乐、全球美食六大中心于一体。项目毗邻郴州高铁西站,无缝接驳武广经济圈,可满足周边常住人口或等车、候车的游客购物、休闲、娱乐,建成后从项目步行2分钟即可到达高铁站。

除商业外,项目还将容纳电商创业人群、互联办公人群以及酒店高端客群,并依托郴州优越旅游资源,吸引国内外游客汇聚,引领财富走势。

随着轨道交通的建设,城市与城市之间的边界越来越模糊,由于城市间通勤时间的缩短,将加速两地经济协同互补发展,加速资本交换和企业集聚,在为中心区疏散人口、产业,缓解资源环境压力的同时,也为周边卫星城市经济发展带来助力,促进城市间社会经济联系,加速区域一体化进程,带动区域产业集群发展和人口集聚的加快。前景可期!

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