郴州高铁片区新规划曝光!买在附近的朋友笑疯了……

由于城市人口基数、市场成熟度、行业竞争等诸多因素的差异，城市之间的房价差价一定会持续存在，洼地也将持续存在。但随着高铁的发展，连通城市数量和车次的持续增加，人口流动更为方便快捷，处于高铁线上的一些三四线小城市会更多地承接周边房价高涨、人口溢出带来的红利，让“房价洼地”成为更多支付力外溢的高氧舒适区。

目前，高铁几乎已经覆盖了中国中部、东部、南部的大部分地区。

▲目前国内现有高铁站点及互通情况

将全国现有高铁站点及车次互通情况的数据转化为地图形式，可见目前我国约一半的地区已经大面积覆盖了高铁站。

高铁提升区域土地价值。当一个地方没有高铁时，该地方的土地价值是异常有限的：交通不便、出行成本高、原材料设备运输困难、与其他区域链接度弱，区域升值潜力异常有限。

从环京城市圈来看，房价涨幅靠前的三线城市如廊坊、沧州，到北京交通便捷，搭乘高铁1小时内可实现跨城。

从长三角来看，长三角中心城市上海位于江浙之间，其溢出效应路径有南线（沪浙一线）、北线（沪江一线）两条。

从沪浙一带来看，嘉兴与上海之间交通便捷，房价相较其他城市上涨迅猛，而其余像绍兴、台州等交通耗时超过1小时房价涨幅较低。

▲五年涨幅超30％城市

这些数据无一不证明了，高铁的所经之处，一定会带来房价的大幅上涨！

郴州不仅毗邻省会长沙的长株潭经济圈，南下还可直通粤港澳大湾区，同时拥有两个经济圈带来的发展机遇，有着无可匹敌的区位优势。

高铁不仅能带动城市的发展，高铁站周边的房价也会因为这一个便捷的交通优势而水涨船高。

郴州市现在主要的城市发展方向就是“南延东进，西扩北提”，西扩说的就是城西的高铁版块。

近日，据郴州市城乡规划局公示的《郴州市武广高铁片区城市设计》，范围北临郴州大道，东临月形山公园，南至丹华路、城岭路，西至武广高铁，规划范围约5平方公里，建设用地面积约2.8平方公里。武广高铁城市设计方案已经通过市规委专家委员会的评审，排名前列次向大众曝光。

▲功能结构图

▲功能业态图

现在城西高铁版块有十多个待售和在售的楼盘，包括了居住、公寓、商业、办公、酒店等多种业态，生活配套设施齐全。

▲2017第三季度

▲2018第三季度

从2017年第三季度和2018年第三季度的各版块成交套数占比来看，城西高铁版块在这一年的时间，成交套数占比涨幅高达近10％。可谓是火热的不行。

城西高铁版块的成交均价也从2017年3月的3886元/㎡涨到2018年10月的5821元/㎡，涨幅接近2000元/㎡。假设你去年买了个100㎡的房子，在不到两年时间就净赚了20万。

虽然这一板块的涨幅很大，但是它的均价在郴州其它板块面前却只能排在后几位。如今还是郴州的"房价洼地"，在市区其他楼盘都7000往上的时候，这里5字开头的楼盘比比皆是。

▲整体设计鸟瞰图

如果《郴州市武广高铁片区城市设计》的文件一旦实施，那么这一板块势必会快速崛起。因此高铁片区未来一定会是出行方便、人流物流聚集、商贸兴旺、公共配套齐全、蕴含较大升值潜力的城市新兴区域，但成为这样的热点区域还需要更多时间的培育，相信随着各大地产开发商的陆续进驻，高铁片区将成为郴州地产未来几年新的生力军。

部分数据来源于网络

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